Lanza Doosan nueva excavadora DX1000LC-7 con espaciosa cabina, controles ergonómicos, engrase automático y una vida útil más larga. Todos los componentes están diseñados, construidos y probados para garantizar la durabilidad en las aplicaciones de servicio pesado. Los filtros de etapas múltiples, sus protectores de cadenas y protectores de cilindros para la pluma y brazo, así como los eslabones de cadenas engrasados y sellados, están diseñados para brindar una confiabilidad superior.
MOTOR STAGE V CON LA MAYOR POTENCIA DE SU CLASE
La nueva DX1000LC-7 está propulsada por el motor Stage V diésel Perkins 2806J de eficacia probada. El motor proporciona una alta potencia de salida de 629 HP, más que cualquier otra máquina de esta clase. El motor utiliza tecnologías de postratamiento de recirculación de gases de escape, reducción selectiva del catalizador, catalizador de oxidación diésel y filtro de partículas diésel (DPF).
El DPF se regenera automáticamente cada 25 horas y la excavadora continúa trabajando sin verse afectada. El operador puede verificar el estado del DPF a través de la pantalla en el panel de indicadores en la cabina.
CAUDAL HIDRÁULICO Y CONFIGURACIÓN
El alto rendimiento del motor se combina con un sistema hidráulico Virtual Bleed Off (VBO) (D-ECOPOWER+) y se controla mediante un manipulador eléctrico (FEH) que proporciona el mejor flujo hidráulico de su clase de 1,569 l/ min y una alta presión del sistema de 360 bar, contribuyendo juntos al mejor rendimiento en el mercado de 100 toneladas.
Para proporcionar operaciones optimizadas el operador puede cambiar entre dos modos: pluma o giro. De esta manera, se adapta mejor la forma en que utilizan la máquina según la aplicación en la que se encuentre trabajando.
TIEMPO MÁXIMO DE ACTIVIDAD
La nueva DX1000LC-7 está diseñada para un tiempo de actividad máximo en el sitio al contar con los sistemas de bomba principal y MCV de Bosch Rexroth. Además, incluye un dispositivo de giro Doosan Mottrol y un tren de rodaje Berco muy robusto.
La excavadora cuenta con una nueva parte delantera de servicio pesado con un total de dos combinaciones frontales posibles basadas en plumas cortas de 7.2 m y largas de 8.4 m. El diseño del contrapeso se cambió para incluir un sistema de montaje horizontal, que es fácil de montar/desmontar y tiene una mayor durabilidad.
Fuente: Doosan Europe
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