Se ha demostrado que el centro de las ciudades representa el 60% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Esto ha llevado a los formuladores de políticas gubernamentales e internacionales a implementar regulaciones cada vez más estrictas con respecto a las emisiones y la reducción de la huella de carbono dentro de los límites de la ciudad. Para impulsar la electrificación completa de las pavimentadoras, Dynapac lanza la SD1800We.
UNA TODOTERRENO EFICAZ Y QUE AHORRA RECURSOS
Los desarrollos recientes en movilidad eléctrica han demostrado que la nueva generación de baterías eléctricas puede competir con sus contrapartes convencionales que funcionan con combustibles fósiles. La SD1800We de accionamiento eléctrico viene con un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) trifásico altamente eficiente que proporciona 55 kW de potencia al sistema hidráulico (reglón, tren de rodaje).
En términos de autonomía de pavimentación, y según el tipo de trabajo, la aplicación y la intensidad del ciclo de trabajo, la SD1800We ofrece hasta cuatro horas de rendimiento robusto con una sola carga. Además, la carga se realiza con un enchufe de tipo 2 que cumple con la normativa CE proporcionado para 400 V, 6-32 A, 1,4-22,0 kW CA.
La carga se realiza a través de una caja de pared o una estación de carga. La pavimentadora también se puede cargar con un tipo 2 AC o CCS2 DC. Según el estado de la batería (temperatura, ciclos de la batería), la carga tarda alrededor de 3 horas en pasar del 5 al 80 por ciento a 400 V 22 kW (CA) y 40 minutos en pasar del 5 al 80 por ciento a 80 kW (CC). Y aunque la carga durante el trabajo no es posible, se puede precalentar la regla con el cargador (con Tipo 2 AC o CCS2 DC) mientras se espera que llegue el material, preservando así el nivel de la batería.
SIN CONCESIONES EN CADA PISTA
La SD1800We ofrece un rendimiento de pavimentación resistente en las calles más difíciles. Los componentes eléctricos de alta tensión (batería, inversor, convertidor DC/DC, motor eléctrico) están conectados a un sistema térmico; un sistema de bomba de calor bidireccional con un compresor HV que suministra calor según la situación. Gracias a esta combinación proporciona condiciones de trabajo ideales incluso en los lugares más exigentes.
POTENCIA Y RENDIMIENTO
La SD1800We es similar en su construcción y rendimiento a su prima con motor diésel. El modelo eléctrico ofrece una capacidad de pavimentación de hasta 350 t/h y puede pavimentar hasta 4.1 m con la regla extendida. Los componentes eléctricos de alto voltaje como la batería, el inversor, el convertidor CC/CC y el motor eléctrico están conectados a un sistema eficiente refrigerado por agua. Consta de una bomba de calor bidireccional con compresor de alta tensión. Esto garantiza que la SD1800We pueda funcionar incluso en las condiciones más exigentes.
ELECTRIFICANDO EL CAMINO
La SD1800We con ruedas será el primer modelo introducido en el mercado, seguida en breve por la variante sobre orugas. Elequipo está construido en colaboración con SUNCAR HK. SUNCAR, líder en la electrificación de máquinas de construcción con sede en Suiza. La SD1800We se fabricará en las instalaciones de producción de Dynapac en Alemania.
Fuente: Dynapac
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