La excavadora sobre orugas de Doosan, la DX420LC-7, es un equipo de 43 toneladas Stage V. Este lanzamiento de Doosan Infracore Europe ofrece la eficiencia de combustible y mejor productividad de su segmento. La excavadora es impulsada por el nuevo motor diésel Scania DC13 que proporciona una potencia de 257 kW (344,4 CV), el motor más grande para este segmento de máquinas.
a máquina utiliza tecnología de postratamiento DOC/DPF+SCR y el motor de Scania ofrece una soluciónpara que no sea necesaria la recirculación de los gases de escape. Esto se combina con la nueva generación de la Tecnología de Control Inteligente de Potencia (SPC3) que aumenta la eficiencia de combustible de 3-10% (m3/l) respecto al modelo anterior.
Otro atractivo, son los 4 modos de potencia que simplifican el funcionamiento de la DX420LC-7. Las opciones de potencia son P+, P, S o E en los modos de trabajo unidireccional y bidireccional.
Además, al unir el sistema SPC3 con una nueva válvula de control principal de Doosan Mottrol, se ofrece un 2% más de productividad. Con esto se aseguran mejores fuerzas de excavación, giro y tracción junto con la elevación.
CARACTERÍSTICAS DE LA CABINA
- Nuevo panel de indicadores LCD táctil de 8 pulgadas en color en una pantalla un 30 % mayor.
- Sistema estéreo integrado en el panel de indicadores (con función de transmisión por Bluetooth).
- arranque sin llave.
- Diseño mejorado del interior de la cabina.
- Aire acondicionado/desempañado.
- Calefacción de asiento (2 fases)
- Cámaras de 360o
- Luz LED en cabina
- Detección de obstáculos por ultrasonidos (opción)
- Luces LED (opción)
- Protección lateral o pasarela (opción)
- Compresor de aire (opción)
- Las cámaras de 360° generan una visibilidad completa del contorno de la excavadora. El sistema consta de cámara delantera, 2 cámaras laterales y una cámara trasera. La pantalla de las cámaras está separada del panel de indicadores.
REDUCCIÓN DEL MANTENIMIENTO DPF
Con la nueva tecnología DOC/DPF+SCR, el mantenimiento del filtro de partículas diésel (DPF) se redujo. El intervalo de regeneración automático es 6 veces más largo (60 horas); el intervalo de limpieza del hollín es de 6000 horas en comparación con los filtros de las máquinas pertenecientes a la generación DX-3. El operador puede controlar la cantidad de hollín que se acumula en el filtro DPF desde su asiento de la cabina por medio del panel de indicadores, donde también puede ver si la regeneración se ha realizado correctamente.
La nueva DX420LC-7 incorpora el sistema inalámbrico de control de flotas DoosanCONNECT, una solución de gestión basada en Internet que ayuda a supervisar el rendimiento y la seguridad de las máquinas, además de fomentar el mantenimiento preventivo.
Cabe destacar que DoosanCONNECT sin ningún tipo de restricción mientras usen el servicio con una red móvil. El servicio por satélite se ofrece gratuitamente durante un periodo de 3 años.
Fuente: Noticiasmaquinaria.com
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