Continuando con el enfoque de impulsar la actividad económica en el sureste de México, el Presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó que habrá un nuevo aeropuerto en Tulum, Quintana Roo. El nuevo aeropuerto, junto al Tren Maya, buscarán apoyar la industria del turismo en la zona.
“Les adelanto que se va a construir el nuevo aeropuerto de Tulum y se va a terminar el tramo de Tulum a Escárcega para que el Tren Maya sirva de transporte desde Palenque hacia el Golfo (…) Está el proyecto avanzado, vamos a explicar todo, de modo que Quintana Roo va a tener mucho auge”, declaró en conferencia el Ejecutivo Federal.
Igualmente, señaló que tras la emergencia sanitaria de COVID-19, Quintana Roo será uno de los primeros estados que se recupere económicamente al presentar una disminución de contagios.
“Su actividad turística es un centro generador y distribuidor de riqueza. Llegan muchos turistas y hay crecimiento económico, se da mucho trabajo a transportistas, trabajadores de hoteles, restaurantes, es muy próspera esa zona en situaciones de normalidad”, señaló.
SOBRE EL TRAMO 5 DEL TREN MAYA
Por otro lado, López Obrador comentó que el Tramo 5 del Tren Maya será una obra integral al modernizar la carretera del lugar. “En medio va a ir la vía del tren, con pasos a desnivel.”
Caber recordar que después de que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) declarara desierta la licitación del Tramo 5 del Tren Maya, el organismo determinó publicar 3 proyectos de convocatoria de licitación pública internacional para los 4 segmentos en que fue dividida esta parte de las vías que comprende un total de 121 kilómetros.
ESPECIFICACIONES
De acuerdo con los proyectos de convocatoria publicados en el portal de CompraNet, “el contratista deberá tomar especial atención a todas las obras inducidas que implique la ampliación de la carretera con la implantación de la vía férrea al centro de esta con sus laderos y estaciones.”
La primera división contempla 7.64 kilómetros de obra. Atravesará la zona urbana de Playa del Carmen y prevé una línea férrea electrificada de doble vía para permitir el tránsito mixto.
Para la segunda división se contempla igualmente una línea ferroviaria de las mismas características. Sin embargo, en esta parte se insertará en el camellón de la carretera federal 307 de Cancún a Tulum. Se atravesará la localidad de Puerto Morelos y conectará con el Tramo 4, en el sur de Cancún.
En cuanto al último tramo, el Tramo Sur Playa del Carmen, se considera una línea férrea electrificada de doble vía para tráfico mixto. La obra atravesará las localidades de Akumal, puerto Aventura y Xcaret, hasta llegar al sur de Playa del Carmen.
La licitación del Tramo 5 se declaró desierta después de que el FONATUR considerara no solvente la propuesta económica del consorcio Black Rock Infraestructura II. La propuesta planteaba una inversión total de $16,750 millones de pesos para todas las obras.
“Como consecuencia de que únicamente se presentó una propuesta en el procedimiento de contratación y esta no reunió los requisitos solicitados en las bases generales, la convocante (FONATUR) ha determinado declarar desierto el concurso público”, detallaba el documento.
Fuente: Infobae.com
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