Sandvik actualiza el cargador de tres toneladas para aplicaciones de vetas angostas Toro LH202, ahora está disponible con un motor Stage V.
Con su estructura robusta, tamaño muy compacto y capacidad de carga útil de tres toneladas, el cargador está diseñado para enfrentar entornos desafiantes. El Toro LH202 está optimizado para adaptarse a anchos de túnel de entre 2 y 2.5 metros para reducir la dilución. Además de las minas subterráneas de vetas angostas, el equipo también es ideal para excavación de túneles.
Equipado con el motor Stage V, el cargador es óptimo para la ingeniería civil y obras de construcción a pequeña escala, construir nuevas infraestructuras y mejorar las existentes. Debido a su peso relativamente ligero y la posibilidad de desmontar el equipo para el transporte, Toro LH202 es ideal para proyectos ubicados en áreas remotas con acceso difícil.
TECNOLOGÍA DE MOTORES DEUTZ
El nuevo motor Stage V de Deutz ofrece las mejores tasas de ventilación MSHA y CANMET de su clase con combustible diésel y contenido ultrabajo de azufre. Al mismo tiempo mantiene el rendimiento y la eficiencia del combustible. El postratamiento del motor Stage V es un filtro de partículas diésel, que utiliza regeneración pasiva durante el funcionamiento normal del motor para oxidar el hollín atrapado en el núcleo del DPF. La otra configuración de motor disponible es un robusto, fiable y conocido motor diésel de inyección directa turboalimentado de 50 kW refrigerado por aire, también Deutz, con purificador catalítico y silenciador.
Además del combustible diésel fósil tradicional, el motor puede utilizar combustibles diésel parafínicos, cumpliendo los requisitos de la norma EN 15940, que reduce las emisiones de CO, CO2, HC, NOx y partículas diésel. Además, estos motores pueden usar mezclas de biocombustibles (como FAME) que cumplan con los requisitos de EN 590. Asimismo puede usar mezclas más altas.
Fuente: Sandvik Mining and Rock Technologies
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