Hyundai Construction Equipment ha lanzado una nueva gama de excavadoras sobre ruedas de la Serie A impulsadas por motores Stage V.
Los 4 modelos nuevos, con pesos operativos de 14 a 23 toneladas, cuentan con motores diésel Cummins de bajas emisiones; no se tiene la necesidad de recirculación de gases de escape (EGR), lo que resulta en mayor productividad con menos emisiones.
Las características de las excavadoras de la Serie A incluyen:
- Motores Cummins B4.5 y B6.7 Stage V (EGR) y con regeneración manual del filtro de partículas diésel (DPF).
- Sistemas hidráulicos de detección de carga con distribución de flujo independiente de la carga para mayor capacidad de control.
- Asiento con dirección ajustable, con palanca universal opcional y Ride Control.
- Control de dirección y bloqueo del ariete en palanca de mando. Freno de excavación automática opcional, luces de trabajo LED y un segundo monitor para el sistema de radar opcional.
MÁQUINAS PARA DIFERENTES APLICACIONES
La Seria A comienza con la HW140A que tiene un peso de 14,900 kg con una pluma monobloque y 15,860 kg con una pluma principal de dos piezas. Esta máquina comparte gran parte de su tren de rodaje y estructura superior con la HW160A de 17,580 kg (o 18,390 kg). La HW170ACR de radio compacto se ofrece con una pluma de dos piezas, a 18,810 kg. Por último, la Serie A incluye la HW210A a 22,270 kg (o 23,665 kg).
MOTORES DE BAJAS EMISIONES
Los modelos HW140A, HW160A y HW170ACR son impulsados por un motor diésel Cummins B4.5 de 4.5 litros. Con un turbocompresor de válvula de descarga, este motor compacto tiene un sistema de escape de dos latas Flex-Module, que comprende un catalizador de oxidación diésel (DOC), un filtro de partículas diésel (DPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR).
A pesar de la reducción de la capacidad del motor, la Serie A se beneficia de un mayor rendimiento, ya que las HW140A, HW160A y HW170ACR ahora suministran 173 HP frente a los 156 HP de la generación anterior.
Las 3 máquinas cuentan con un módulo de enfriamiento apilado rediseñado para facilitar su limpieza. Un ventilador de enfriamiento reversible accionado hidráulicamente reduce cualquier riesgo de sobrecalentamiento y minimiza el tiempo de inactividad por mantenimiento.
La HW210A conserva un motor de 6.7 litros, sin embargo, se mueve al último modelo Cummins B6.7. Con un turbocompresor de geometría variable, el B6.7 tiene un sistema de postratamiento de un solo módulo, con el DOC, el DPF y el SCR ubicados en una sola lata de escape.
Al igual que con el motor más pequeño, hay un aumento en la potencia para lograr 195 HP. La máquina de 21 toneladas tiene dos bombas hidráulicas Kawasaki con control electrónico de flujo de la bomba (EPFC), que ha demostrado ser altamente productiva en las orugas HX210A y HX220AL. La máquina se beneficia de un caudal mínimo reducido, lo que mejora el consumo de combustible hasta en un 8-11% según la operación. El ralentí automático es estándar, lo que reduce aún más el consumo de combustible, el ruido del motor y las emisiones de escape.
ESTRUCTURAS REDISEÑADAS
El centro de giro y el bastidor inferior de las excavadoras HW140A y HW160A se desplazó 100 mm delante para darle mayor estabilidad. Además, el lado derecho de la estructura superior avanzó 150 mm, para proporcionar espacio adicional al tanque de combustible. El lado izquierdo se movió 230 mm adelante para mejorar la visibilidad desde la cabina y dejar espacio adicional para el compartimiento del motor. El radio de giro trasero de los contrapesos estándar HW140A y HW160A también avanza 200 mm para reducir el voladizo trasero y hacer que las máquinas sean más maniobrables en lugares reducidos; esto también aumentó su capacidad de elevación.
Para el giro de cola de la HW170ACR, el radio de giro trasero se redujo en 410 mm más, mediante el uso de un contrapeso fundido, que es casi 800 kg más pesado que la unidad soldada anterior. El ancho de la estructura superior aumentó en 25 mm. Este modelo de radio compacto es el buque insignia de la nueva gama HW Serie A.
En la HW210A, el centro de montaje de la pluma fue movido 10 mm hacia el lado derecho de la máquina para mejorar el espacio entre el cilindro de la pluma y la cabina. Aquí también se redujo el radio de giro trasero a 2,740 mm, lo que hace al equipo más maniobrable en el lugar. En el bastidor inferior, se aumentó la distancia entre ejes y el centro de giro se desplazó hacia la parte trasera del chasis para mejorar la estabilidad y el equilibrio del peso. La ubicación del eje también se revisó para distribuir de manera más uniforme las cargas del eje para una conducción más suave.
Por otra parte, los cilindros de oscilación del eje ahora cuentan con válvulas de seguridad individuales. Las excavadoras también tienen válvulas de seguridad en todos los cilindros de la pluma, el brazo y la hoja para una operación máxima segura. El accesorio frontal se ha rediseñado en los modelos más pequeños, con el cilindro del brazo del balancín girado para ofrecer una mayor protección del ariete. Tener el cilindro montado con el ariete en la parte superior también mejoró la distribución del peso y la estabilidad.
OPCIONES AJUSTABLES
Para los modelos HW140A, HW160A y HW170ACR, el accesorio de la hoja topadora y los estabilizadores están atornillados en su lugar a la parte delantera y trasera del bastidor inferior. Con un espaciado de orificios de montaje idéntico, la hoja topadora y los soportes estabilizadores pueden colocarse en cualquier extremo. Montada en un sistema de brazo paralelo, la hoja topadora tiene un rango de trabajo aumentado gracias a una mayor longitud del eslabón de la topadora y carrera del cilindro.
En el HW210A, el estabilizador delantero está soldado en su lugar, con la parte trasera atornillada, para proporcionar un diseño semiintercambiable. Los cilindros de los estabilizadores cuentan con una nueva placa de protección para reducir los daños causados por la caída de escombros.
Todas las excavadoras de la Serie A pueden equiparse con un soporte de montaje opcional en la hoja topadora trasera para un enganche de remolque. También hay conectores eléctricos para iluminación y conectores hidráulicos para funciones de descarga del remolque.
CONFORT
El acceso a la cabina incluye escalones adicionales, que cumplen con la normativa de seguridad ISO 2867. Los pasos adicionales también facilitan el acceso a la estructura superior para realizar trabajos de servicio. La cabina ahora cuenta con limpiaparabrisas paralelos en ambas secciones del parabrisas delantero, lo que ofrece mayor cobertura de las ventanas inferiores y superiores. Un espejo adicional en el lado derecho de la máquina y un pilar superior delantero que es 50 mm más delgado mejoran la visibilidad. La puerta de la cabina cuenta con una ventana inferior más grande, lo que permite ver el suelo a la izquierda.
Los modelos de la Serie A integran el sistema de monitoreo avanzado de visión periférica (AAVM) de Hyundai, que utiliza cámaras de video para brindar una vista de 360° en el monitor.
El sistema incluye Detección inteligente de objetos en movimiento (IMOD) que alerta de la presencia de otros trabajadores u objetos en un rango de operación de 5 m. La máquinas también se ofrecen con un radar opcional con un segundo monitor, para proporcionar detección trasera de objetos estáticos o en movimiento a una distancia de 10 m. Las excavadoras se benefician de una nueva columna de dirección, que ofrece inclinación de la sección superior e inferior y una función telescópica central. Con un diseño más delgado y sin palanca en el lado derecho, esto da como resultado una mejor visibilidad de la carretera por delante.
La dirección también es posible a velocidades de funcionamiento más bajas y el cambio de dirección se ha trasladado a los joysticks, lo que garantiza el máximo control. Los botones dentro del cabezal de la palanca de mando se rediseñaron para facilitar la operación y cuando la oscilación del eje delantero se establece en modo automático, el bloqueo también se puede activar o desactivar con un botón en la palanca de mando para mejorar la productividad.
Los controles del accesorio cuentan con un retén de operación continua, para el modo de triturador o triturador. Los pedales se han reposicionado y el pedal de conducción bidireccional opcional se eliminó. Los cambios de dirección ahora son posibles a través del interruptor del joystick.
Una alfombra de 2 piezas facilita la limpieza de la cabina y reduce el riesgo de daños durante trabajos de mantenimiento. Las excavadoras de la Serie A cuentan con una pantalla táctil de 8 pulgadas para todas las funciones de la máquina y los ajustes de control. Hay un nuevo módulo Jog Dial con un controlador giratorio reubicado e interruptores de función.
MANTENIMIENTO
Los modelos de la Serie A tienen una cubierta del motor que ofrece una excelente visibilidad trasera. Más fácil de abrir y cerrar, la cubierta del motor proporciona acceso a todos los puntos de control de mantenimiento diario. La bomba de llenado de combustible eléctrica ahora cuenta con una función de parada automática para evitar derrames en el sitio.
Las excavadoras HW140A, HW160A y HW170ACR cuentan con guardabarros de polietileno de alta densidad, en lugar de los guardabarros de metal anteriores. Como parte del cambio a la Stage V, los equipos se benefician de los diagnósticos conectados al motor. Los técnicos de servicio pueden acceder a los códigos de falla del motor de forma remota, a través de una aplicación de teléfono inteligente, para asegurarse de que lleguen al sitio con las herramientas y piezas necesarias para cualquier servicio. El sistema está respaldado por el soporte de Cummins Quickserve para un diagnóstico rápido de fallas. El sistema de control de la máquina también permite editar los menús en pantalla, evitando el uso no autorizado de ciertas funciones de la máquina. Esto se puede utilizar para evitar cambios en el modo de funcionamiento y maximizar la eficiencia de la máquina.
Fuente: Hyundai CE
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