Las obras de acceso al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado el pasado marzo, han generado más de 2,500 empleos directos en las poblaciones de Ecatepec, Tecámac, Zumpango y Tonanitla. A esta cifra, se sumarán otros 7,500 indirectos, según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de Ciudad de México.
Lo anterior se debe a que los trabajos de construcción en los distintos accesos se extenderán hasta el año que viene. Los accesos están compuestos por:
- 3 autopistas.
- 1 vialidad principal de 6 kilómetros.
- 1 conexión del Tren Suburbano, que irá de Buenavista hasta la terminal aérea, cubriendo una distancia de 42 km en aproximadamente 39 minutos.
Sarens ha participado en estos trabajos con el montaje de 6 trabes de concreto tipo Nebraska en el distribuidor vial de acceso principal al aeropuerto. Para estas obras, Sarens recurrió a una unidad de grúa GMK 7450 de 450T de entre las distintas opciones disponibles en su parque de maquinaria en el país, debido a su fácil adaptación al terreno en el que se desarrollan las obras y a su gran maniobrabilidad.
Estas obras son consideradas como estratégicas por la SICT de Ciudad de México, ya que multiplicarán las opciones de acceso al nuevo aeropuerto. Por ahora, sólo es posible acceder a sus instalaciones en autobús y taxi ya que no se permite el uso de vehículos de aplicación.
El AIFA está construido en lo que antiguamente era la base militar Santa Lucía, a 42 km del aeropuerto de Ciudad de México. La terminal pretende descongestionar el tráfico de este último, que recibe hasta 900 vuelos diarios en periodos de máxima actividad, con alrededor de 50 millones por año. En total, se estima que antes de que finalice el año el AIFA asuma la operación de 110 vuelos y unas 200 operaciones.
En los últimos años, Sarens se ha posicionado como un actor estratégico en lo que a obra pública se refiere en México. Recientemente ha participado en las obras de construcción de la nueva estación de Santa Fe, que forma parte del Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México. Anteriormente ya había participado en la construcción de 36 km de sección de vía en el estado de Zinacantepec; en los trabajos de construcción del Tren Maya y en las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de México.
Fuente: Sarens
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