XCMG y China Major Bridge Engineering Co., Ltd. (MBEC) culminan la XGT15000-600S, la grúa torre más grande del mundo. El modelo fue diseñado para satisfacer la creciente demanda de construcción de puentes modulares a gran escala.
La grúa se adaptará a los requisitos de construcción para proyectos de construcción de puentes a gran escala. La grúa levantará componentes de elevación pesados, alcanzará grandes alturas de trabajo y amplios rangos de construcción, comunes en las construcciones de puentes importantes como el del río Changtai Yangtze (puente atirantado) y el puente ferroviario Chao-Ma del en el río Ma’anshan Yangtze.
«A lo largo de una década de exploración y desarrollo continuos, XCMG ha creado con éxito la súper grúa torre XGT15000-600S con más de 60 avances tecnológicos centrales, hemos logrado 10 primicias mundiales y establecido 10 récords mundiales, el peso de la grúa torre es de 4,000 toneladas, y eso es el equivalente a 100 grúas torre regulares.»
Expresó Wang Min, presidente y director ejecutivo de XCMG.
DISEÑO DE LA GRÚA
El equipo se diseñó sobre la base de la plataforma de tecnología de grúas torre de la serie S. El modelo integra alto nivel de seguridad, tecnología inteligente, gran funcionalidad, alta calidad, módulos precisos y excelente rendimiento. En cuanto a su diseño, combina una torre principal de cabeza plana, una torre auxiliar de pluma y un elevador tripulado. Las ventajas técnicas incluyen:
- Momento de elevación nominal: 15,000 tm.
- Peso máximo de elevación: 600 toneladas.
- Altura de elevación independiente: 92.5 metros.
- Altura máxima de elevación con implemento: más de 400 metros.
- Velocidad máxima de elevación: 31 metros/minuto.
- Resistencia al tifón de nivel 12 en estado no operativo.
La tecnología pionera de combinación paralela modular de brazo doble ha resuelto los problemas de fabricación, instalación y transporte de los brazos de elevación. Además, la tecnología de funcionamiento cooperativo de doble amplitud con varillaje de cuatro barras resolvió el espacio de instalación limitado y los problemas de diseño del varillaje para una capacidad de cable súper de 600 toneladas. Por último, la tecnología de diseño de espacio de cable de acero de elevación superó la torsión del cable de acero con una altura de elevación súper alta.
La grúa torre ya completó más de 2,000 pruebas de elevación y 1,440 horas de pruebas ininterrumpidas.
Fuente: XCMG
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