“Cuando entró el grupo de Construcción Inteligente, integraron todo y la transición se sintió perfecta. Ahora, podemos tomar los datos, transferirlos a las máquinas, recuperar datos de las máquinas a la oficina y utilizar toda esa información en todos los ámbitos para realizar ofertas, referencias de clientes y facturación”.

Comenta Kevin Hawkinson, vicepresidente de operaciones de A.W. Oakes & Son.

SMART CONSTRUCTION FIELD

El uso de datos para realizar un seguimiento de los gastos permite analizar números rápidamente y encontrar formas rentables de administrar y asignar recursos. Komatsu se ha asociado con Moovila, proveedor experimentado de software de gestión de proyectos, para desarrollar Smart Construction Field. Esta aplicación móvil permite registrar la actividad del lugar de trabajo y analizar la eficiencia operativa casi en tiempo real.

De esta manera, con los informes generados se rastrean las condiciones diarias del lugar de trabajo, y el progreso de la tarea se puede desglosar por mano de obra, equipo y materiales, incluida la utilización de la máquina y la distribución de combustible, recibos, tarjetas de tiempo y trabajo de subcontratistas. Además, independientemente de la marca del equipo, Smart Construction Field puede recopilar datos de la máquina de una flota completa.

SMART CONSTRUCTION DRONE

Recopilar topografía precisa es fácil con la tecnología de levantamiento Smart Construction Drone de Komatsu. Esta solución de drones captura cantidades para el seguimiento de la producción y la facturación, sin que el personal camine por el lugar de trabajo.

Los contratistas recopilan y analizan datos a lo largo de cada fase del proyecto con levantamientos topográficos que incorporan cientos de miles de datos. Gracias a la capacidad de tomar fotos fijas desde hasta 400 pies sobre el nivel del suelo o debajo de las cubiertas de los puentes, Smart Construction Drone se puede usar como verificación previa al trabajo o para mantener informadas a las partes interesadas.

Smart Construction Drone se combina muy bien con Smart Construction Dashboard. Construido para combinar datos de múltiples fuentes en una imagen completa, Smart Construction Dashboard combina datos de diseño 3D con mapeo aéreo y datos de máquinas inteligentes, para confirmar cantidades y visualizar el progreso. La aplicación funciona con el poder de visualización 3D y la precisión geoespacial de Cesium, plataforma líder para visualizar, analizar y compartir datos 3D.

Tanto Smart Construction Drone como Smart Construction Field son parte de las soluciones Smart Construction de Komatsu; el conjunto de aplicaciones inteligentes creadas para ayudar a los clientes de la construcción a optimizar su negocio de forma remota y casi en tiempo real.

Fuente: Komatsu
#Maquinaria #ConstrucciónInteligente #AI #Dron

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Los tractores se equiparán con inteligencia artificial (IA) y unidades de procesamiento de gráficos Nvidia. Además, integrarán cámaras para procesar datos recopilados instantáneamente.

De este modo, se brindará una solución en el ahorro de mano de obra. Por otro lado, directamente, se abordará la escasez de trabajadores en la industria agrícola de Japón.

La tecnología desarrollada junto a Nvidia, buscará la creación de autonomía completa y mejorar la seguridad y funcionalidad. Para ello, los tractores necesitarán de cámaras de alta tecnología para recopilar y analizar datos de imágenes.

Asimismo, los equipos adoptarán la GPU y la IA a su tecnología para analizar rigurosamente los datos meteorológicos y las condiciones de los cultivos.

Fuente: Kubota
#Kubota #Tractor #Maquinaria #Autonomía #Innovacion

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Actualmente, los mayores retos de la industria se enfocan en la reducción de emisiones mediante la electrificación y el funcionamiento de la máquina sin operador. Aunque hay enormes avances en la transición a sistemas híbridos y eléctricos, la creación de un transporte 100% autónomo va encontrando más dificultades en su proceso de perfeccionamiento.

«La automatización se ha topado con un muro a la hora de integrarse en el mundo de la automoción, porque el objetivo es que los vehículos autónomos circulen en cualquier lugar y convivan de forma segura con todas las variables del día a día, o sea, coches, camiones, bicicletas, personas, perros, gatos, etc.», detalla el Jefe de Soluciones Todoterreno de Volvo AS, Perjohan Rosdahl. «La solución de estos problemas es de una enorme complejidad, incluso para las mayores empresas de automoción y tecnología del mundo. Nuestra estrategia consiste en empezar con entornos reducidos y limitados, y cosechar resultados a partir de ahí con el tiempo. El lugar ideal en este sentido son las canteras, donde los puntos de carga y descarga están claramente definidos dentro de circuitos que suelen ser bastante cortos.»

INICIAR CON LO BÁSICO PARA AVANZAR DESPUÉS

El cambio a máquinas autónomas no consiste únicamente en sustituir máquinas con un operador por otras sin operador. Las máquinas autónomas desencadenarán la automoción de todo el proceso, por lo que es necesario replantearse todas las operaciones. Volvo Autonomous Solutions nació el 1 de enero del 2020 para desarrollar y comercializar soluciones de transporte autónomo para todo el Grupo Volvo.

Sin embargo, no se limita a suministrar máquinas adaptadas dentro del Grupo Volvo, sino que ayudará a los clientes con soluciones que resuelvan otro tipo de complicaciones de sus máquinas, principalmente, infraestructuras de soporte, torres de control, reparación y mantenimiento, conductores virtuales e incluso la realización de operaciones, si fuera necesario. «Esta estrategia consiste tanto en el desarrollo de máquinas autónomas, como en la adopción de una nueva forma de pensar», señala el Jefe de Ventas y Marketing de Soluciones Todoterreno en Volvo Autonomous Solutions, Uwe Müller. «Lo que pretendemos es automatizar el proceso de transporte, no limitarnos a vender una máquina. Y, por eso, tenemos que concebir una solución integral que atienda a todo el proceso.»

CAPACIDAD DE AUTOMATIZACIÓN

Volvo Autonomous Solutions colabora con otras áreas del Grupo Volvo, sobre todo, con los departamentos de soluciones todoterreno de Volvo Construction Equipment (Volvo CE). Es por ello que las nuevas máquinas, tanto autónomas (como el transportador autónomo TA-15) como convencionales, emplean las mismas plataformas de conducción autónoma, lenguajes de codificación, etc.

De este modo, se abre la posibilidad a ampliar sus posibilidades con mayor facilidad. Aunque no todas las máquinas serán autónomas, la posibilidad de serlo es la clave para que Volvo Autonomous Solutions convierta productos estándares en máquinas sin operadores.

CANTERAS Y MINAS

«Debemos estandarizar el proceso en la medida de lo posible para reducir las dificultades que nos encontramos en el realidad», precisa Müller. «En las canteras, tenemos esta posibilidad, ya que se trata de una zona limitada y muy controlada, donde es más fácil separar el transporte autónomo del resto de procesos. El proceso es sencillo y repetitivo en las tareas de carga y descarga.»

«Estamos empezando con casos pequeños de menor complejidad, para en el futuro conseguir mayores logros», dice Rosdahl. «El siguiente paso será asociarnos con clientes en aplicaciones de minería y túneles subterráneos. Las máquinas autónomas, sobre todo las eléctricas, funcionan igual de bien con o sin luz, y conllevan otro beneficio: evitar que las personas corran riesgos en lugares peligrosos. A partir de ahí, a medida que vayamos integrando nuestra tecnología, podremos pasar a proyectos de movimiento de tierra de mayores dimensiones, no solo porque siguen estando en ubicaciones limitadas, sino también porque se conjugan más variables.»

Mayor seguridad, menor consumo de energía y optimización de los procesos son 3 de las ventajas que ofrecen las máquinas autónomas. Quedan todavía muchos avances que realizar en I+D. Aunque llegarán. No obstante, la verdadera revolución se producirá con modificaciones en la legislación y un replanteamiento para que el proceso en su totalidad sea más eficiente.

Para consultar más información sobre equipos autónomos, consulta el número 42 de la Revista Sobre Orugas.

Fuente: Volvo CE
#Maquinaria #Autonomía #Minería

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