Komatsu amplió su oferta de maquinaria para minería con el lanzamiento mundial de la PC9000-12, su excavadora hidráulica de mayor tamaño. Después de su primera puesta en operación en Canadá en 2025, el modelo llegó al mercado internacional en 2026, con características orientadas a incrementar la productividad en explotaciones mineras de gran escala.

De acuerdo con información publicada por Equipment World, la máquina destaca por su capacidad de carga, alcance y fuerza de excavación, cualidades que la posicionan por encima de los demás modelos de la serie PC del fabricante japonés. Su diseño busca mover grandes volúmenes de material y reducir los tiempos necesarios para cargar camiones mineros de alta capacidad.

Potencia y capacidad para la minería de gran escala

La PC9000-12 fue desarrollada a partir de la PC8000, que anteriormente ocupaba el lugar de la excavadora hidráulica más grande de Komatsu. Sin embargo, el nuevo modelo representa un salto considerable en dimensiones, con un peso operativo que puede alcanzar las 896 toneladas métricas, dependiendo de su configuración.

La excavadora está disponible con dos tipos de implemento: pala frontal y retroexcavadora. En la primera configuración, el cucharón ofrece una capacidad de 46 metros cúbicos, mientras que la versión de retroexcavadora alcanza los 49 metros cúbicos. Esta diferencia permite adaptar el equipo a las condiciones del terreno y a las necesidades de carga de cada operación.

En cuanto a potencia, la versión diésel incorpora dos motores Komatsu de 2,250 hp cada uno, para una potencia combinada de 4,500 hp. Además, el modelo puede configurarse con propulsión eléctrica, lo que ofrece alternativas para operaciones con distintos requerimientos energéticos e infraestructura disponible.

Entre sus principales especificaciones se encuentran:

• Peso operativo: de 884 a 896 toneladas métricas, según la configuración.
• Capacidad del cucharón: 46 m³ con pala frontal y 49 m³ con retroexcavadora.
• Potencia diésel: 4,500 hp combinados.
• Longitud de la pluma: de aproximadamente 8.3 a 11.7 metros, dependiendo del implemento.
• Compatibilidad: camiones mineros con capacidades de entre 240 y 400 toneladas cortas.

Carga de camiones en menos de tres minutos

Uno de los principales objetivos de la PC9000-12 es mejorar el ritmo de carga y movimiento de material. Según las cifras difundidas por Komatsu y recogidas por Equipment World, la excavadora puede mover más de 80 toneladas por pasada y cargar un camión rígido Komatsu 980E, con una capacidad de carga útil de 400 toneladas cortas, en menos de tres minutos.

Bajo las condiciones de operación señaladas por el fabricante, su capacidad de producción puede alcanzar aproximadamente las 8,000 toneladas por hora. Este rendimiento la convierte en una alternativa para minas que requieren mantener un flujo continuo de material entre los frentes de excavación y las áreas de transporte.

La configuración de pala frontal está orientada a trabajar con roca fragmentada y materiales que demandan una elevada fuerza de excavación. También permite cargar camiones desde ambos lados, una característica que puede ayudar a reducir los tiempos de posicionamiento.

Por su parte, la configuración de retroexcavadora facilita diferentes modalidades de excavación y carga, incluso cuando el equipo trabaja en un banco distinto al del camión. Esta versatilidad permite ajustar el método de trabajo a las condiciones de la mina.

Sistema hidráulico y mantenimiento

Además de su capacidad, Komatsu incorporó modificaciones en el sistema hidráulico y en la refrigeración para favorecer ciclos de trabajo más rápidos. De acuerdo con los datos publicados, la máquina puede completar ciclos de excavación y carga en menos de 30 segundos por pasada.

El sistema de giro también fue diseñado para soportar jornadas intensivas. Su corona de giro cuenta con una vida útil estimada de 60,000 horas, mientras que los filtros hidráulicos tienen intervalos de servicio de hasta 2,000 horas.

Otro de sus componentes son los motores de giro de velocidad variable, que permiten combinar mayor par de giro y velocidades más rápidas para reducir los tiempos de ciclo sin descuidar el consumo de combustible.

La capacidad del tanque de combustible permite trabajar hasta 25 horas antes de requerir una recarga, según las condiciones de operación. En conjunto, estas características buscan mantener la disponibilidad del equipo y reducir las interrupciones durante las actividades de producción.

Tecnología y condiciones para el operador

La PC9000-12 también incorpora soluciones enfocadas en la seguridad y comodidad del operador. La cabina cuenta con asiento ergonómico, joysticks y descansabrazos ajustables, climatización de doble zona y un asiento adicional para capacitación, que permite instruir a otro operador dentro de la máquina.

El nivel de ruido en el interior se redujo a 71 dB(A), mientras que el sistema de calidad del aire está diseñado para disminuir la exposición al polvo. Estas características cobran relevancia en operaciones mineras donde los turnos de trabajo pueden ser prolongados y las condiciones ambientales exigentes.

En materia de visibilidad, la excavadora integra KomVision, un sistema de cámaras que ofrece una vista panorámica de 360 grados alrededor del equipo. También cuenta con una nueva puerta de acceso en el lado izquierdo para facilitar una evacuación rápida y segura.

La tecnología de la máquina puede complementarse con FrontRunner, el sistema autónomo de acarreo de Komatsu para camiones mineros. Esta integración permite incorporar la excavadora a operaciones que utilizan soluciones automatizadas para el transporte de material.

Del ensamblaje en Alemania a las minas de Canadá

La primera PC9000 fue fabricada por Komatsu en Alemania y enviada a Canadá para operar en la mina de arenas bituminosas de Suncor, en Alberta, donde comenzó a trabajar en mayo de 2025.

Debido a sus dimensiones, el equipo fue transportado en 31 secciones a lo largo de aproximadamente 8,700 millas, mediante una combinación de transporte marítimo, fluvial y terrestre. Una vez que llegó a su destino, el montaje de la excavadora tomó seis semanas.

Esta primera puesta en operación permitió que los equipos de Komatsu y de su distribuidor canadiense SMS Equipment adquirieran experiencia directa con el modelo antes de su expansión comercial.

Con su lanzamiento mundial en 2026, la PC9000-12 amplía las opciones disponibles para las empresas mineras que buscan trabajar con excavadoras de gran capacidad. La combinación de potencia, diferentes configuraciones de excavación, alternativas de propulsión y sistemas de apoyo al operador refleja la orientación del modelo hacia operaciones donde el volumen de material y la continuidad del trabajo son factores determinantes.

Fuente: Equipment World

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La gama está integrada por el bulldozer Moonlander, la excavadora Bladerunner y el cargador de ruedas Roadrunner. De acuerdo con la compañía, estas máquinas también podrán operar mediante controles remotos o de forma autónoma, ampliando las posibilidades de uso en proyectos de infraestructura y construcción pesada.

Moonlander: un bulldozer eléctrico de 750 hp

El Moonlander ML6 es el primer equipo de construcción desarrollado por Lumina. Se trata de un bulldozer eléctrico de 32 toneladas, diseñado para trabajos de movimiento de tierras a gran escala y con capacidad para operar desde la cabina, mediante control remoto o de manera autónoma.

La máquina desarrolla 750 hp y cuenta con una hoja de 16 pies de ancho, equivalente a aproximadamente 4.9 metros, además de orugas de acero de 36 pulgadas y un ripper de tres dientes. Su configuración de baja presión sobre el suelo está orientada a aplicaciones que requieren empuje y control durante trabajos de nivelación y movimiento de materiales.

Según Lumina, el Moonlander ofrece una autonomía de entre ocho y diez horas, mientras que la batería puede recargarse del 0 al 80% en aproximadamente 50 minutos.

Una de sus principales características es su capacidad para adoptar otras configuraciones. Además de funcionar como bulldozer, puede convertirse en un scraper o en un camión cisterna de agua. En su configuración de alta velocidad, puede utilizar orugas de caucho reforzado y desplazarse hasta a 21 mph, aproximadamente 34 km/h.

Entre los implementos compatibles se encuentran un tanque de agua de 15,000 galones, una caja scraper de 34 yardas cúbicas y un remolque articulado de volteo de 50 yardas cúbicas. La compañía también contempla otros accesorios para distintas aplicaciones de obra.

Bladerunner: excavadora, grúa y equipo de perforación

La segunda plataforma es la Bladerunner B2, una excavadora eléctrica cuyo despliegue está previsto para el primer trimestre de 2027. El equipo desarrolla 1,000 hp y puede incorporar un cucharón con capacidad de hasta 10 yardas cúbicas.

Su diseño contempla conexiones eléctricas e hidráulicas dobles para facilitar el intercambio de implementos y permitir que una misma máquina desempeñe diferentes funciones según las necesidades del proyecto.

En su configuración de grúa, Lumina anuncia una capacidad de elevación de entre 500 y 2,500 toneladas, dependiendo de la configuración, con contrapesos modulares que se fijan mediante pernos. Esta capacidad está dirigida a maniobras de gran escala, como las que pueden requerirse en proyectos industriales y de infraestructura pesada.

La plataforma también puede adaptarse para trabajos de perforación. Como equipo de perforación de lodos, está diseñada para realizar cortes de muros de hasta ocho pies de profundidad, mientras que en su configuración de perforación de núcleos puede alcanzar una profundidad de corte de 427 pies y diámetros superiores a 16 pies, según el sistema utilizado.

Roadrunner: un cargador que también transporta y compacta

El tercer modelo es el Roadrunner R2, un cargador de ruedas eléctrico previsto para el primer trimestre de 2028. Su motor desarrolla 800 hp y utiliza un cucharón con capacidad de hasta 14 yardas cúbicas.

La plataforma incorpora conexiones eléctricas e hidráulicas en la parte delantera y trasera para facilitar la instalación de diferentes accesorios. De esta manera, puede configurarse como cargador, vehículo de transporte de materiales, motoniveladora o compactador.

En su modalidad de transporte, el Roadrunner puede mover hasta 150 toneladas, de acuerdo con las especificaciones anunciadas por Lumina. Su chasis articulado está diseñado para combinar capacidad de carga y maniobrabilidad.

Como motoniveladora, puede incorporar una hoja de 18 pies de ancho, mientras que para trabajos de compactación admite un tambor de 10 pies. Estas configuraciones permiten cubrir distintas etapas de proyectos de movimiento de tierras y construcción de carreteras utilizando una misma plataforma base.

Modularidad y automatización en maquinaria pesada

La propuesta de Lumina se basa en reducir la necesidad de utilizar una máquina independiente para cada tarea. En lugar de desarrollar equipos completamente separados, la empresa plantea plataformas que pueden adaptarse mediante implementos y configuraciones específicas.

Esta estrategia combina la propulsión eléctrica con la posibilidad de operar de manera autónoma o a distancia, dos características que la compañía busca incorporar en su línea de maquinaria para construcción pesada.

En el caso del Moonlander, Lumina informó que comenzó a fabricar componentes para una nueva generación de la plataforma después de cuatro años de desarrollo. La empresa también señaló que está realizando pruebas de campo y preparando la expansión de sus operaciones.

Con el Bladerunner y el Roadrunner previstos para etapas posteriores, Lumina busca ampliar las aplicaciones de sus plataformas eléctricas hacia actividades que abarcan desde la excavación y el transporte hasta la perforación, la elevación y la compactación.

La propuesta introduce un enfoque distinto en el diseño de maquinaria pesada: tres plataformas eléctricas capaces de asumir múltiples funciones, con el objetivo de ofrecer mayor versatilidad para proyectos de infraestructura y construcción de gran escala.

Fuente: Equipment World

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Las máquinas son fabricadas en Indaiatuba, Brasil, y están destinadas al mercado latinoamericano a partir de septiembre de 2026. Antes de su lanzamiento, las excavadoras fueron sometidas a pruebas en diferentes países y aplicaciones, acumulando más de 165,000 horas de validación a nivel mundial.

El principal objetivo de la nueva generación DEX es mejorar la productividad, precisión, seguridad, conectividad y facilidad de operación. John Deere busca que estas excavadoras no solamente sean máquinas de mayor capacidad, sino equipos integrados con tecnología digital que permitan al operador trabajar de manera más eficiente y reducir desperdicios, retrabajos y tiempos improductivos.

Uno de los aspectos más importantes de las DEX es la incorporación de sistemas tecnológicos destinados a automatizar y facilitar determinadas tareas. Entre ellos se encuentra SmartGrade 2D, un sistema de nivelación inteligente que utiliza referencias digitales del terreno para ayudar al operador a realizar excavaciones con mayor precisión. También se incorpora SmartWeigh, un sistema de pesaje inteligente que mide en tiempo real la cantidad de material desplazado. Esta información permite controlar mejor los volúmenes transportados y conocer con mayor precisión la productividad de la operación.

En materia de seguridad, las excavadoras cuentan con diferentes soluciones. El Control Inteligente ayuda a gestionar automáticamente determinados movimientos del brazo, la pluma y el cucharón. Asimismo, las Cercas Virtuales permiten establecer límites de operación para ayudar a evitar colisiones con estructuras, obstáculos o zonas restringidas.

La visibilidad del operador también recibe mejoras mediante sistemas de visión panorámica y detección de obstáculos. Esto resulta especialmente importante en obras donde existe circulación de personas, camiones y otros equipos.

Otro elemento fundamental es la conectividad. Todas las DEX están conectadas al John Deere Operations Center, plataforma que permite monitorear las máquinas a distancia, analizar datos de operación, realizar diagnósticos y proporcionar soporte técnico remoto. De esta manera, la información de la excavadora puede utilizarse para tomar decisiones relacionadas con productividad, mantenimiento y disponibilidad.

John Deere también rediseñó completamente la cabina de las DEX con la intención de ofrecer mayor comodidad, ergonomía y facilidad de control. La cabina es más espaciosa y funciona como un centro de control de la máquina.

Dependiendo de la configuración, incorpora pantallas táctiles G5 de 10 o 12 pulgadas y el sistema CommandArm, que concentra los principales controles al alcance del operador. Los joysticks electrohidráulicos son programables, permitiendo adaptar los controles a las preferencias del operador y a las necesidades de diferentes trabajos.

El sistema electrohidráulico ofrece respuestas más rápidas y precisas, además de permitir ajustar desde la cabina el caudal y la presión hidráulica. Esto incrementa la versatilidad de la máquina cuando se utilizan diferentes implementos.

En cuanto al confort, las excavadoras pueden contar con asientos premium con diferentes regulaciones, calefacción y ventilación, aire acondicionado más eficiente, radio Bluetooth y sistema de arranque sin llave mediante una contraseña individual.

Una de las innovaciones más importantes para el servicio técnico es el Acceso Remoto a la Pantalla (RDA). Mediante este sistema, un técnico puede visualizar de manera remota la pantalla de la excavadora para ayudar al operador, realizar ajustes y efectuar actualizaciones de software. También existe el Control Remoto de Pantalla (RDC), que permite configurar información del monitor desde fuera de la cabina con autorización del operador.

La visibilidad se complementa con iluminación LED de trabajo y, opcionalmente, un sistema de cuatro cámaras colocadas en diferentes puntos de la máquina. Estas tecnologías ayudan a disminuir los puntos ciegos y mejorar la seguridad, especialmente durante trabajos nocturnos.

Las nuevas DEX fueron diseñadas pensando en aplicaciones exigentes y ambientes de trabajo adversos. John Deere realizó modificaciones estructurales con el objetivo de incrementar la vida útil de los componentes, mejorar la disponibilidad de la máquina y reducir los costos de mantenimiento.

Los chasis y las estructuras frontales utilizan acero estructural de alta resistencia. Además, el nuevo sistema de pasadores y bujes puede incrementar hasta cinco veces la vida útil de determinados componentes, disminuyendo el desgaste y la frecuencia de intervenciones.

El tren de rodaje también fue reforzado. De acuerdo con John Deere, su durabilidad aumentó aproximadamente 20 %. Los cucharones cuentan con un nuevo diseño y materiales más resistentes al desgaste, lo que puede aumentar su vida útil hasta en 12 %.

Estas mejoras tienen un impacto directo en el costo total de propiedad, ya que una mayor durabilidad puede significar menos paros, menos mantenimiento y una mayor disponibilidad del equipo.

En términos de desempeño, las nuevas excavadoras ofrecen mejoras en fuerza de excavación, capacidad de elevación y profundidad de excavación, además de buscar una mayor eficiencia operativa y un menor consumo de combustible.

En conclusión, las nuevas excavadoras John Deere DEX 210 P, 230 P y 260 P representan una evolución importante en la estrategia de John Deere para el mercado de construcción. La propuesta combina automatización, conectividad, seguridad, comodidad, durabilidad y desempeño en una sola plataforma. 

Fuente: Deere & Company

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