La decisión llega después de los resultados obtenidos en una cantera de piedra caliza ubicada en Texas, donde la tecnología de transporte autónomo fue puesta a prueba en condiciones reales de trabajo. Durante un periodo de ocho meses, los equipos transportaron de manera autónoma más de dos millones de toneladas de material, demostrando la capacidad del sistema para operar de forma continua en entornos complejos y dinámicos.

El proyecto utiliza el Sistema Autónomo de Transporte (AHS, por sus siglas en inglés) desarrollado por Pronto, una plataforma que combina sensores avanzados, cámaras e inteligencia artificial para controlar camiones de acarreo sin intervención constante de operadores. Una de las características más destacadas de esta solución es su capacidad para adaptarse a flotas ya existentes, permitiendo integrar la tecnología en equipos de diferentes fabricantes sin necesidad de reemplazar la maquinaria actual.

La operación piloto realizada en Texas se convirtió en una referencia para la industria al funcionar con una flota mixta de camiones rígidos Caterpillar 775G y Komatsu HD605 equipados con el sistema autónomo. Esta integración permitió coordinar vehículos de distintas marcas bajo una misma plataforma tecnológica, validando la viabilidad de la automatización en entornos donde tradicionalmente conviven equipos de diversos fabricantes.

Tras los resultados obtenidos, Heidelberg Materials acelerará la implementación de esta tecnología en más de una docena de operaciones distribuidas en Norteamérica, Europa y la región Asia-Pacífico. La compañía tiene como objetivo superar los 100 vehículos autónomos en funcionamiento para 2028, con una parte importante de esa meta prevista para concretarse antes de finalizar el presente año.

Además de incrementar la productividad, la empresa destaca que la automatización contribuye a reforzar la seguridad en las áreas de trabajo al reducir la exposición de los operadores a tareas repetitivas y a condiciones potencialmente peligrosas. También ofrece herramientas de monitoreo y recopilación de datos en tiempo real, permitiendo optimizar la gestión de las operaciones y mejorar el desempeño general de las canteras.

La tecnología de Pronto ha sido diseñada para operar en escenarios industriales exigentes, donde factores como las condiciones del terreno, la variabilidad de las rutas y el movimiento constante de maquinaria requieren sistemas capaces de tomar decisiones en tiempo real. Gracias al uso de inteligencia artificial y percepción avanzada del entorno, los camiones pueden ejecutar ciclos de transporte de manera autónoma mientras mantienen los estándares operativos requeridos por la industria.

Con la expansión de estas soluciones en múltiples regiones, Heidelberg Materials avanza en la digitalización de sus operaciones y consolida una de las implementaciones de transporte autónomo más ambiciosas dentro del sector de materiales para la construcción, marcando un nuevo paso en la evolución tecnológica de la minería y las canteras a nivel global.

Fuente: Pronto

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