“Tras la introducción exitosa de la gama -8, los nuevos modelos que cumplen con la Fase V aportan una gama de características de alto nivel a la familia de retroexcavadoras Komatsu. Con un claro enfoque en la seguridad, esta gama actualizada de retroexcavadoras Komatsu es el equilibrio perfecto entre gran visibilidad, comodidad del operador y productividad, lo que la convierte en la combinación ideal para las necesidades de cualquier cliente.”

Afirma Alex Visentin, Gerente de Producto de Komatsu Europa.

Además, el equipo de desarrollo de Komatsu escuchó a los clientes para ofrecer una experiencia centrada en el conductor; ahora, se mantiene la combinación única de tubo de escape lateral y capó compacto de la retroexcavadora Komatsu, esto brinda una acústica de cabina similar a la de una sala de conciertos y ofrece una variedad de opciones completamente nuevas.

NUEVAS CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

• Filtro de partículas diésel de larga duración: 8,000 horas de vida.
• Mayor cilindrada: 3.6 litros.
• Freno asistido para aumentar la seguridad.
• Línea de acoplamiento rápido para la retroexcavadora WB97: reduzca el PDI, los esfuerzos de personalización y los costos.
• Caja de herramientas trasera como opción – Espacio de trabajo bien organizado.
• Función de hiperventilación del motor: refrigeración mejorada del motor, aumento de la productividad.
• Códigos de error ahora visibles en Komtrax – mantenimientos más fáciles – reducción de costos.
• Opción de neumáticos Michelin Power CL – alta versatilidad.
• Ajuste de fábrica Lehnhoff MS/HS disponible como opción.
• Opción de radio DAB.

Fuente: Komatsu Europe
#Maquinaria #Komatsu #BackhoeLoaders

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“Nuestras retroexcavadoras son máquinas sumamente polivalentes que combinan la fuerza y eficiencia de una pala compacta con la precisión y versatilidad de una auténtica miniexcavadora. Son un verdadero activo para todo tipo de empresas, desde explotaciones agrícolas hasta negocios de horticultura y paisajismo.”

Afirma Alain de Nanteuil, responsable de maquinaria compacta ligera New Holland para Europa.

MOTOR QUE BRINDA MÁS PRODUCTIVIDAD

Las nuevas retroexcavadoras de la Serie D ofrecen potencia, rendimiento y eficiencia de consumo gracias a la avanzada tecnología de propulsión desarrollada por FPT Industrial. El nuevo motor F36 de 3.6 litros y 4 cilindros ofrece hasta 82 kW de potencia y 460 Nm de par motor, valores situados a la cabeza del sector. La tecnología de tratamiento de los gases de escape Hi-eSCR2 utiliza un sistema con baja tasa de EGR (recirculación de los gases de escape), SCR (reducción catalítica selectiva) y DPF (filtro de partículas diésel) para cumplir normas Stage V. El SCR integra un dispositivo de filtrado que no requiere mantenimiento, lo que conlleva una doble ventaja: reduce el tamaño del sistema de tratamiento, con lo que no afecta ni diseño y ni visibilidad, y garantiza el máximo tiempo de funcionamiento.

Además, la Serie D introduce mejoras destinadas a incrementar la eficiencia. Por ejemplo, el modo Eco regula automáticamente el régimen del motor y la presión hidráulica en todas las operaciones que no requieran una velocidad y potencia constantes y proporciona hasta un 10% de ahorro de combustible. Este ahorro se incrementa con la función de ralentí automático, que reduce el régimen del motor cuando la máquina está inactiva durante más de 5 segundos, y el apagado automático, que apaga el motor automáticamente después de 3 minutos de inactividad.

CONFORT EN CABINA

La cabina se amplió para facilitar el acceso y dejar más espacio para pies y rodillas al trabajar con el brazo de excavación. Además, las palancas del freno de estacionamiento y de los estabilizadores cambiaron de posición y los interruptores de la consola derecha se reagruparon. A esto hay que añadir el nuevo selector F-N-R (marcha adelante, punto muerto y marcha atrás) integrado en el joystick de la pala. Asimismo, hay un nuevo interruptor para rodillo compactador integrado en el joystick, destinado a ampliar la funcionalidad del brazo.

También a bordo, se incluye la última tecnología digital Bluetooth, dos nuevos puertos USB, una toma de 12 V en el cuadro de instrumentos y un soporte para el teléfono móvil. Por último, el espacio disponible para guardar objetos, 4 veces más grande que en los modelos de la Serie C, permite colocar todo lo necesario.

LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO

La Serie D cuenta con excelente visibilidad (360°) que proporciona la amplia superficie acristalada de la cabina. Igualmente se integraron nuevas lunas laterales traseras y la potencia de luces de trabajo. Esto se suma a los numerosos elementos de seguridad disponibles que incluyen: certificaciones ROPS y FOPS (sistemas de protección contra vuelcos y caídas); válvulas de retención de los estabilizadores incluidas de serie; sistema de bloqueo para el transporte de la retroexcavadora; válvulas de seguridad opcionales para los cilindros hidráulicos; válvulas de retención opcionales para la pala; unas válvulas de retención 4×1/6×1 y un kit de manipulación de objetos.

Fuente: New Holland Agriculture
#Maquinaria #Retroexcavadora #NewHolland #CNH

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“Con la nueva serie SV de retroexcavadoras, ofrecemos la retroexcavadora más potente, productiva, eficiente en combustible y confiable del mercado”, destacó el director de gestión de productos de CASE CE Europa, Egidio Galano. “Hemos rediseñado por completo la cabina con el objetivo de lograr una comodidad óptima para el conductor, incorporada en un motor Stage V desarrollado por FPT con ahorros considerables de emisiones mientras se mantiene el mismo rendimiento, y hemos conservado características especiales como el acoplador rápido integrado, que sigue siendo uno de las características del equipo de gama alta.“

CONTROL, PRODUCTIVIDAD Y CONFORT

La cabina, rediseñada por dentro y por fuera, es más ancha y ofrece más espacio para las piernas. Si gira el asiento hacia adelante o hacia atrás hay mejor acceso a la cabina. La consola de la izquierda presenta un nuevo diseño. Por otro lado, el depósito del limpiaparabrisas se encuentra debajo de uno de los nuevos compartimentos de almacenamiento abiertos, de modo que puede rellenarse fácilmente a través de la puerta izquierda.

“Un conductor cómodo también es un conductor productivo. Las nuevas retroexcavadoras de la serie SV tienen numerosas mejoras que se reflejan en un aumento significativo de la productividad”, continúa Galano. “Un freno de estacionamiento reorganizado, una nueva opción de velocímetro, interruptores reagrupados en la consola derecha, un nuevo interruptor FNR en la palanca para el control del cargador del modelo Power Shift, un nuevo interruptor de tambor en el joystick y palancas reubicadas para los estabilizadores.“

La seguridad en la conducción se ha mejorado con nuevas ventanas laterales traseras que ofrecen mejor visibilidad y son más baratas de reemplazar. Otras características de seguridad incluyen reducir el nivel de ruido en la cabina a 74db, 3db en comparación con el modelo anterior. La bocina se reubicó en la palanca de cambio izquierda de las unidades Power Shift para un acceso rápido en caso de emergencia.

Por último, el enfoque se ha puesto en la comodidad y las demandas del conductor, a través de la integración de 2 puertos USB, un soporte para teléfono móvil, la última tecnología Bluetooth y un espacio de almacenamiento que es cuatro veces más grande que en la serie anterior. También se incluyen 2 compartimentos con cerradura, 2 portabotellas, 4 estantes abiertos, una conexión de 12 V en el cuadro de instrumentos y una nevera de plástico práctico y elegante moldeado por inyección.

MOTOR AVANZADO

Como parte de la asociación entre CASE y FPT, se desarrolló un nuevo motor F36 Stage V que produce menores emisiones con el mismo rendimiento; de esta manera se reduce igualmente el costo total de propiedad (TCO). El motor ha sido especialmente desarrollado para su uso con cargas medio-pesadas típicas de las retroexcavadoras.

FPT ha desarrollado un postratamiento especialmente optimizado para máquinas compactas. El SCR2 compacto de alta eficiencia (Hi-eSCR2) está diseñado para aplicaciones con ciclos de trabajo que generalmente generan bajas temperaturas de los gases de escape e involucran ciclos frecuentes de paradas y arranques. La recirculación de gases de escape (EGR) de baja velocidad permite la reducción de NOx con dimensiones compactas de SCR, mientras que la tecnología DPF optimizada (DPF=filtro de partículas diésel) garantiza una alta separación de partículas a bajas temperaturas de funcionamiento. Todas estas mejoras ahorran de combustible en hasta 10% cuando se utiliza el modo de funcionamiento ECO.

El motor de inyección common rail de 3.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas con 1800 bar y turbocompresor WG logra potencia máxima de hasta 82 kW y 460 Nm. Esto asegura una alta maniobrabilidad y buena visibilidad para la serie SV.

Fuente: CASE Construction Equipment
#Maquinaria #CASECE #Retroexcavadoras

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