«Está diseñado para proporcionarte la potencia adecuada con mejor eficiencia, mayor facilidad de uso y un rendimiento constante en el tamaño adecuado cuando lo necesitas», comentó Anne Anderson, directora de marketing de la línea de tractores John Deere Serie 6.

Una novedad para estos nuevos modelos es su transmisión e19 Powershift para un funcionamiento fluido en entornos difíciles. En el interior, una cabina actualizada cuenta con el sistema ergonómico de control CommandArm, mientras que la suspensión reforzada y la dirección mejorada facilitan la conducción en carreteras y en filas cerradas de curvas.

También cuentan con un sistema hidráulico de alta capacidad y centro cerrado soporta cargadores e implementos en aplicaciones de cultivos en hilera. El 6R 2027 también introduce un nuevo cargador diseñado para ofrecer más versatilidad y un funcionamiento más inteligente, con detección de peso integrada, conciencia de posición y vistas opcionales de cámara. Un controlador
integrado facilita añadir opciones en el futuro, como suspensión de cargadoras, iluminación, desenganche hidráulico y ampliación de paquetes tecnológicos a medida que el trabajo y las necesidades evolucionen.

Los operadores pueden adaptar las características opcionales del tractor a su estilo de conducción y carga de trabajo preferidos. También hay una variedad de opciones de confort disponibles para un funcionamiento silencioso, buena visibilidad y control intuitivo.

También se presentaron algunas novedades para la gama de tractores 6M 2027, como una solución versátil de gama media que complementa los tractores premium 6R.

«Al actualizar la gama de tractores de la serie 6M, nos aseguramos de satisfacer las necesidades de un grupo diverso de operaciones», afirmó Anne Anderson, y añadió, «con las actualizaciones del año modelo 27, seguimos aportando potencia y versatilidad en un tractor fiable para el día a día que puede encargarse de los trabajos que le asignes.»

La gama actualizada 6M cuenta con conectividad integrada y capacidades agrícolas de precisión, junto con la nueva transmisión e19 Powershift, opciones que son consistentes en gamas de tractores más grandes, como las opciones de pantalla del G5 CommandCenter y el CommandX y palanca de transmisión están disponibles en la gama 6M pero pueden personalizarse según las
preferencias de los clientes.

Fuente: Deere & Company

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Estos equipos forman parte de la nueva generación de la serie Workmaster, donde la marca apuesta por combinar productividad y accesibilidad sin sacrificar tecnología ni comodidad. Ambos modelos integran un motor diésel de 3 cilindros y 1.9 litros, con potencias de 35 y 40 caballos respectivamente, optimizados para ofrecer buen torque y eficiencia de combustible en tareas exigentes.

Uno de los puntos más destacados está en la experiencia del operador. New Holland rediseñó completamente la plataforma de trabajo utilizando datos reales de usuarios, logrando un entorno más ergonómico, seguro y cómodo. El resultado: acceso más sencillo a la cabina, mejor disposición de controles, asiento ajustable y un tablero fácil de leer, todo pensado para reducir la fatiga durante largas jornadas.

En términos de transmisión, los usuarios pueden elegir entre una opción hidrostática de tres rangos con pedales independientes —ideal para maniobras rápidas— o una transmisión mecánica 12×12 con inversor sincronizado, pensada para trabajos más demandantes. Esta flexibilidad permite adaptar el tractor a distintos tipos de operación sin complicaciones.

La versatilidad también juega un papel clave. Los Workmaster 35C y 40C son compatibles con nuevos implementos como el cargador frontal 250LC y la retroexcavadora 270BC, diseñados para acoplarse fácilmente y ampliar las capacidades del equipo. Esta última alcanza una profundidad de excavación de hasta 87 pulgadas, lo que los convierte en herramientas útiles tanto para agricultura como para construcción ligera.

En cuanto a rendimiento, el sistema hidráulico de doble bomba mejora los tiempos de ciclo del cargador y garantiza una dirección más suave incluso bajo carga. Además, el enganche de tres puntos ofrece una capacidad de elevación de 2,067 libras, lo que representa un incremento del 14% frente a generaciones anteriores, aumentando la eficiencia en el uso de implementos.

Otro aspecto clave es la maniobrabilidad. New Holland logró reducir el radio de giro en más de 8 pulgadas respecto a modelos previos, facilitando el trabajo en espacios reducidos o terrenos complejos. A esto se suma una amplia variedad de neumáticos disponibles según la aplicación, desde agrícolas hasta industriales o para césped.

Finalmente, estos tractores llegan preparados para la conectividad. Con un sistema telemático opcional, los operadores pueden monitorear datos como ubicación GPS, nivel de combustible o estado de la máquina desde dispositivos móviles, integrando así la gestión digital al trabajo diario.

Con los nuevos Workmaster 35C y 40C, New Holland apuesta por una fórmula clara: equipos compactos, funcionales y accesibles, pensados para quienes necesitan hacer mucho con una sola máquina… sin romper el presupuesto.

Fuente: Equipment World

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Diseñado principalmente para la agricultura, aunque también se puede utilizar para la
construcción, el Robot de Plataforma Versátil Kubota (KVPR) sin cabina también puede cambiar de
forma autónoma, y colocar accesorios e implementos como cucharones, horquillas de
montacargas y cultivadores rotativos.

Kubota presentó este concepto KVPR como parte de su solución a la escasez de mano de obra y
para proporcionar una máquina que se adapta a diversas tareas y estaciones, reemplazando
múltiples equipos.

El tractor autónomo KVPR se transforma gracias a un bastidor central y dos laterales unidos al eje.
El bastidor central se puede subir o bajar para adaptarse al terreno. Las ruedas también se pueden
expandir y contraer.

Mediante cilindros hidráulicos, los bastidores laterales se deslizan hacia adentro y hacia afuera del
bastidor central para hacer la máquina más estrecha o más ancha. El área de la batería también se
mueve hacia adelante o hacia atrás para ajustar el centro de gravedad y acomodar diversos
implementos. De esta manera, el operador no tendrá que agregar o quitar contrapesos
manualmente.

El KVPR también puede cambiar la alineación de las ruedas para realizar movimientos laterales y
diagonales. Este tractor robótico funciona con cuatro motores eléctricos que controlan la
velocidad y la dirección de cada rueda de forma independiente. Esto incluye radio de giro cero y
conducción lateral y diagonal.

Este tractor autónomo se comunica con los humanos emitiendo patrones de luz sencillos de
diferentes colores para funciones como el arranque, el funcionamiento, las advertencias e incluso
un modo de seguridad nocturna que monitorea su entorno. Puede funcionar toda la noche gracias
a su avanzado sistema de iluminación.

El KVPR es una máquina conceptual que se está desarrollando en el Instituto Global de Tecnología
Kubota en Japón.

Fuente: Kubota Tractor Corporation

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