Foto: Gobierno de México.

En abril de 2025, se puso en marcha una nueva fase clave del Tren Maya: la construcción de su infraestructura de carga, un paso estratégico para convertir este megaproyecto en un motor logístico para el sureste de México.

Esta etapa contempla la creación de 10 complejos intermodales distribuidos en puntos neurálgicos como Palenque, Mérida, Cancún y Puerto Progreso, lo que permitirá conectar rutas ferroviarias con puertos, carreteras y centros de distribución.

Con una inversión significativa, se prevé añadir 250 kilómetros de vías dedicadas exclusivamente al transporte de mercancías, lo que complementará los tramos de pasajeros ya operativos. El objetivo es optimizar la movilidad de productos agrícolas, minerales y bienes de consumo, impulsando la competitividad de la región y reduciendo costos logísticos para productores y empresas.

De acuerdo con estimaciones oficiales, este proyecto generará más de 26,000 empleos directos, dinamizando la economía local y ofreciendo oportunidades para comunidades de Chiapas, Yucatán y Quintana Roo. Además, se proyecta que el tren carguero inicie operaciones en julio de 2026, reforzando la conectividad entre el sureste y otras zonas estratégicas del país.

Descongestionará carreteras y reducirá emisiones al desplazar transporte de carga de camiones a ferrocarril.

Potenciará la exportación de productos locales a través de puertos como Progreso y Coatzacoalcos.
Generará derrama económica en comunidades cercanas a estaciones y centros logísticos.
Con estos avances, el Tren Maya se consolida como uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos de Latinoamérica, combinando transporte de pasajeros y carga para detonar desarrollo económico, turístico y comercial en la región.

Fuente: El País | Revista TyT

La entrada Tren Maya impulsa infraestructura de carga: 250 km de vías exclusivas y más de 26,000 empleos directos se publicó primero en REVISTA SOBRE ORUGAS.

«Se acabaron los proyectos que tiran el dinero público, se acabaron los proyectos basados en caprichos personales y obsesiones ideológicas», afirmó Gálvez, enfatizando la necesidad de proyectos fundamentados en la técnica y construidos a partir de las necesidades regionales.

La candidata criticó la disminución del gasto en infraestructura durante el actual sexenio, asegurando que su gobierno incrementará la inversión en este sector. «El desarrollo de la infraestructura no puede resolverse a caprichos personales ni a ocurrencias», agregó.

Gálvez también prometió una revisión exhaustiva del proyecto del Tren Maya para garantizar su impacto ambiental. En otro evento, la candidata se comprometió a construir un México sin violencia, garantizando vacunas para todos los niños y la reapertura de estancias infantiles cerradas durante el actual gobierno.

Para más información, da click aqui

La entrada Xóchitl Gálvez promete desmilitarizar obras públicas en su gobierno se publicó primero en REVISTA SOBRE ORUGAS.

Este percance sucedió el pasado jueves alrededor de las 8 am. Se reportó que 2 trabajadores quedaron lesionados debido a que el muro los atrapó cuando cayó. Estos trabajadores se identificaron como Gerardo «N» y David «N», y fueron llevados al centro comunitario de Bacalar por el Grupo de Respuesta a Emergencias del municipio.

Fuentes federales informaron que el muro cayó previo al vaciado de concreto y atrapó a otro trabajador que ya se ha confirmado, solo tiene lesiones graves.

Los trabajos en este sector del tren maya se han acelerado debido a la promesa del presidente de entregar la obra el 2 de junio. Asimismo, este accidente se suma a las múltiples quejas y. denuncias que se le han hecho al tren maya, así como le hace eco al accidente ocurrido hace unas semanas en el tren suburbano de la Ciudad de México (para leer más sobre eso, da click aquí)

Una mancha más al Tren Maya, para leer más sobre esta noticia, click aquí

La entrada Colapsa estructura del tren maya, dos personas quedaron lesionadas. se publicó primero en REVISTA SOBRE ORUGAS.