Desde inicios de julio, la primera pista carretera eléctrica alemana, en Frankfurt, está en funcionamiento. Por ella transitan 5 camiones híbridos Scania equipados con pantógrafos a través de líneas aéreas de catenaria. El último de los 5 camiones se entregó a la empresa alemana de suministro de materiales de construcción Knauf.
“Este proyecto piloto encaja bien con nuestro compromiso de utilizar todos los recursos de manera responsable”, dijo el Gerente de Grupo Knauf, Christoph Dorn. «Esperamos que esto proporcione información que pueda ayudarnos a hacer que nuestros procesos logísticos sean aún más sostenibles, especialmente en áreas metropolitanas».
Los otros 4 camiones de catenaria son operados por Schanz, Meyer Logistics, Contargo y Merck. Ahora que los camiones se encuentran en circulación diaria en el segmento electrificado de 5 kilómetros de la autopista A5, se recopilarán datos para diferentes estudios para luego examinar los beneficios de las carreteras eléctricas.
“Si la respuesta es positiva, y si alrededor de un tercio de la red de autopistas alemana está equipada con líneas de catenaria electrificadas, en el futuro aproximadamente el 80 por ciento de los camiones pesados registrados en Alemania podrán operar en modo eléctrico utilizando esta tecnología. ” Afirmó Heinrich Kerstgens, Codirector Gerente de Contargo.
Fuente: Diariodetransporte.com
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