JLG Industries, Inc., una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE:OSK] y fabricante líder mundial de plataformas elevadoras móviles de trabajo (PEMP) y manipuladores telescópicos, anuncia los rediseñados manipuladores telescópicos JLG® SkyTrak® 10042, 10054 y 12054. Como parte de la actualización completa de la línea de manipuladores telescópicos SkyTrak de JLG, estas máquinas de próxima generación ofrecen tecnología y facilidad de mantenimiento actualizadas, construyendo sobre la reputación de SkyTrak que los contratistas han conocido durante décadas.

Diseñados específicamente para aplicaciones exigentes de construcción, infraestructura, industria y manejo de materiales, los modelos renovados ofrecen hasta 5,443 kg de capacidad de elevación y hasta 16.21 m de altura de elevación, lo que los hace ideales para levantar tarimas pesadas, preparar materiales, apoyar el montaje de estructuras de acero y manejar equipos de gran tamaño en los sitios de obra modernos.

“Completar el rediseño de la línea de manipuladores telescópicos SkyTrak representa un hito importante para la marca”, dijo Luca Riga, gerente sénior de marketing de campo para las Américas y desarrollo de proyectos de JLG. “Estos modelos SkyTrak 10K y 12K actualizados fueron diseñados con tecnología avanzada y mejoras funcionales inspiradas directamente en los comentarios de los clientes, apoyando la productividad y la confianza del operador sin comprometer la reputación de caballo de batalla por la que SkyTrak es conocida.”

Rediseñados para los Sitios de Obra de Hoy

Los renovados modelos SkyTrak 10042, 10054 y 12054 cuentan con tecnología y funcionalidad actualizadas, diseñadas para satisfacer las demandas cambiantes de los sitios de obra. Cada modelo está impulsado por un motor diésel Cummins F3.8 de 110 hp Tier 4 Final y equipado con una transmisión Powershift de 4 velocidades con la nueva tecnología SmartShift, que cambia automáticamente entre tercera y cuarta velocidad para apoyar una operación eficiente.

Estos modelos también cuentan con tecnología reinventada, incluyendo un nuevo sistema de control avanzado con diagnósticos actualizados y funcionalidad ampliada, incluyendo las tecnologías opcionales de Indicación de Estabilidad de Carga (LSI, por sus siglas en inglés) y de Enganche del Cinturón de Seguridad y Presencia del Operador (SEAOP, por sus siglas en inglés). LSI ayuda a los operadores a trabajar con mayor confianza al detectar la capacidad de carga frontal y mostrar indicadores visuales, mientras que SEAOP proporciona alarmas visuales y audibles y limita ciertas funciones de la máquina cuando no se cumplen los requisitos de presencia del operador.

Un diseño de cabina actualizado ofrece más información de un vistazo con una pantalla LCD más grande y tablas de carga de una sola página mejoradas. La construcción de vidrio plano en las cabinas cerradas de estos manipuladores telescópicos está diseñada para facilitar el reemplazo del vidrio.

Mejoras de Productividad

Diseñada para apoyar la eficiencia del operador, la funcionalidad renovada de los modelos incluye un joystick electrohidráulico con funciones hidráulicas auxiliares integradas y controles de inclinación de aditamentos para una mayor capacidad multifunción. Las conexiones hidráulicas auxiliares también se reubicaron al costado del cabezal de la pluma, facilitando cambios de aditamentos más ágiles.

La plataforma de comunicación bidireccional ClearSky Smart Fleet de JLG viene de serie en estos modelos para una conectividad, resolución de problemas y gestión de flotas actualizadas. Los paquetes de tecnología opcionales apoyan aún más el conocimiento del sitio de obra y del operador, incluyendo:

• Sistema de cámara de reversa de vista múltiple con vistas izquierda, derecha y trasera en un solo monitor
• Sistema de detección de reversa con alertas audibles en la cabina
• Alarma de retroceso de ruido blanco para notificación direccional de sonido

Construidos para Aplicaciones de Trabajo Pesado

La línea rediseñada incluye tres modelos diseñados para una amplia variedad de aplicaciones de elevación de cargas pesadas y manejo de materiales:

• SkyTrak 10042: capacidad de 4,536 kg, altura de elevación de 12.83 m y alcance frontal de 8.15 m
• SkyTrak 10054: capacidad de 4,536 kg, altura de elevación de 16.21 m y alcance frontal de 11.84 m
• SkyTrak 12054: capacidad de 5,443 kg, altura de elevación de 16.21 m y alcance frontal de 11.84 m

En conjunto, estos modelos rediseñados pueden proporcionar la versatilidad y el rendimiento de elevación necesarios para la colocación de materiales de construcción, el apoyo a la infraestructura, el movimiento de maquinaria y las aplicaciones de manejo industrial.

Para más información sobre los productos y servicios de JLG, visite https://www.jlg.com/es-mx.

La entrada JLG rediseña sus manipuladores telescópicos SkyTrak se publicó primero en REVISTA SOBRE ORUGAS.

China controla entre 70% y 90% de la capacidad de refinación de minerales críticos como litio, cobalto, tierras raras y manganeso, además de concentrar buena parte de la manufactura de baterías y otros componentes tecnológicos. 

El problema para México es que, aunque cuenta con importantes recursos minerales y una producción minera que generó alrededor de 17,500 millones de dólares en 2024, gran parte de sus exportaciones corresponden a materias primas o productos con poco procesamiento. 

Esto significa que el país obtiene ingresos por la extracción, pero pierde buena parte del valor económico generado en las etapas posteriores. 

El caso del litio es especialmente relevante: México posee grandes recursos, pero actualmente carece de una cadena de procesamiento que produzca compuestos como carbonato o hidróxido de litio, necesarios para fabricar baterías.

China no llegó a dominar la refinación de minerales críticos por accidente. Llegó porque decidió, hace décadas, que el valor estaba en la transformación no en la extracción. Construyó la infraestructura, formó los ingenieros, absorbió las pérdidas iniciales y esperó. Hoy, quien quiera fabricar un motor eléctrico, un chip o una celda fotovoltaica necesita pasar por algún punto de la cadena china.

La situación plantea un reto para México ante la creciente demanda de minerales críticos vinculada con los vehículos eléctricos, baterías y tecnologías de transición energética. Para que México aproveche realmente sus recursos, el país necesita desarrollar capacidades propias de refinación, procesamiento y manufactura, en lugar de limitarse a exportar minerales sin transformar.

Fuente: Mineria en Linea

La entrada China domina la refinación de minerales críticos y México pierde en la cadena de valor se publicó primero en REVISTA SOBRE ORUGAS.

En ese momento, Interlune se centraba en extraer helio-3 y llevarlo de vuelta a la Tierra para aplicaciones que iban desde computación cuántica hasta imagen médica y fusión nuclear. Pero un cambio importante llegó en marzo cuando la NASA anunció una iniciativa de 10 años y $30,000 millones de dólares para construir la infraestructura de una base lunar.

Rob Meyerson, cofundador y CEO de Interlune, dijo que él y sus compañeros se dieron cuenta de que la colaboración con Vermeer podría apoyar los planes de la NASA.

Por ejemplo, un proyecto de construcción lunar probablemente implique la construcción de carreteras, la compactación de superficies, la excavación de zanjas para servicios subterráneos y el traslado de piedras para despejar espacio para un hábitat.

El presidente y CEO de Vermeer, Jason Andringa, dijo que está dispuesto a aceptar el reto. Señaló que antes de hacerse cargo del negocio que su abuelo fundó hace casi 80 años, fue ingeniero de planta en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA. Y añadió «Cuando dejé la NASA y empecé a trabajar para Vermeer, mi esperanza siempre fue poder reincorporar mi pasión por lo aeroespacial, específicamente por la exploración humana y la colonización humana de la Luna y Marte, con mi regreso al negocio familiar … y usar lo que Vermeer hacía mejor en la Tierra para hacer trabajos importantes en la luna y Marte».

Interlune trabajará con Vermeer para construir una herramienta de demostración que podría instalarse en un vehículo lunar y enviarse a la Luna en 2028 o 2029. «Va a ser algo relacionado con nivelar, retirar rocas y compactar», declaró Meyerson. Ese calendario coincide con los planes de la NASA para enviar Vehículos de Terreno Lunar, o LTVs, a la Luna para la misión Artemis 5, cuyo lanzamiento está previsto para finales de 2028.

Andringa enfatizó que el trabajo en maquinaria de construcción lunar representa solo un pequeño porcentaje de lo que hace Vermeer. Unos 10 de los 4.500 empleados de Vermeer están trabajando en proyectos lunares, y aun así esos empleados tienen otros proyectos en su cartera, añadió.

No obstante, Andringa reconoció que hay algo inspirador en extender el alcance de la empresa más allá de la Tierra. «Siempre será una pequeña parte de Vermeer, pero también una parte súper atractiva, motivadora, divertida, estimulante y desafiante», dijo. «¿Y sabes qué? Lo que aprendamos para construir cosas, pilotar y operar cosas en la Luna solo nos va a hacer aún mejores en los lugares de trabajo donde trabajan las máquinas Vermeer en la Tierra. Por eso lo hacemos.»

Fuente: Geek Wire

La entrada Vermeer desarrolla maquinaria para construir una base en la Luna se publicó primero en REVISTA SOBRE ORUGAS.