Caterpillar amplió su gama de maquinaria pesada para movimiento de tierras con el nuevo D11 XE, un bulldozer de 120 toneladas y 861 hp que incorpora un sistema de propulsión eléctrica. El equipo combina la plataforma D11 con tecnología de accionamiento eléctrico para aumentar la productividad, reducir el consumo de combustible y extender los intervalos de mantenimiento.
De acuerdo con Caterpillar, el nuevo bulldozer D11 XE puede consumir hasta 25% menos combustible por unidad de material desplazado y mover entre 5% y 10% más material por hora. El sistema eléctrico también reduce 60% la cantidad de componentes móviles respecto a una transmisión mecánica y puede incrementar hasta 20% la vida útil entre reconstrucciones.
Propulsión eléctrica para mayor eficiencia
El sistema de accionamiento eléctrico combina un motor diésel Cat C32B con un generador instalado a bordo. El motor acciona el generador, que produce electricidad y la envía a un inversor encargado de alimentar dos motores eléctricos, uno para cada oruga.
Esta configuración proporciona una entrega constante de potencia a las orugas y elimina el engranaje cónico presente en los sistemas mecánicos convencionales. Al no requerir cambios de marcha, el sistema permite mantener el torque disponible a diferentes velocidades y mejorar la maniobrabilidad durante los giros.
Caterpillar señala que esta configuración puede ofrecer hasta 25% más eficiencia frente al D11 actual y hasta 40% más respecto al D11N presentado originalmente en 1986.
Más producción y mayores intervalos de servicio
El D11 XE también incorpora cambios orientados a reducir los tiempos de mantenimiento. Caterpillar señala que el intervalo planificado para reparación de componentes del motor, mandos finales y sistema hidráulico aumenta en 3,000 horas, hasta llegar a 18,000 horas.
El fabricante también estima una reducción de entre 20% y 25% en las emisiones de gases de efecto invernadero, junto con hasta 20% más de vida entre reconstrucciones. La compañía indica además que los motores eléctricos y el generador están diseñados para durar durante dos vidas de la máquina, requiriendo únicamente trabajos de reacondicionamiento de rodamientos y sellos.
Cabina renovada para el operador
Caterpillar también modificó el entorno de operación del D11 XE. El tren de rodaje suspendido absorbe impactos y reduce a la mitad las cargas de choque, mientras que los controles electrónicos de dirección, hoja y ripper buscan facilitar el manejo de la máquina.
La cabina incorpora una pantalla táctil multifunción que permite consultar el desempeño del bulldozer y acceder a diferentes configuraciones de operación. También cuenta con asiento de suspensión neumática ajustable, climatización automática y un sistema de vidrio de seguridad tintado de una sola pieza.
El nivel de ruido dentro de la cabina se redujo en 3 decibeles, mientras que la visibilidad lateral y trasera fue mejorada. Entre las opciones disponibles se encuentra un sistema de cámaras con visión de 360 grados. El equipo también incorpora una escalera eléctrica y sistemas de seguridad que pueden apagar automáticamente el motor si el bulldozer vuelca.
Tecnología para automatizar el trabajo
El D11 XE integra diferentes tecnologías destinadas a reducir la carga de trabajo del operador y mejorar la productividad. Una de ellas es AutoCarry, que controla automáticamente la hoja durante la fase de acarreo, ayudando a mantener un deslizamiento óptimo de las orugas y que, según Caterpillar, puede incrementar la productividad hasta 15%.
También incorpora Mast-less 3D Grade Control, un sistema que utiliza dos antenas GNSS montadas en la estructura ROPS y sensores instalados en la hoja para determinar la posición del filo de corte sin utilizar mástiles ni cables sobre la hoja.
Otra función es Automated Blade Assist, que automatiza el movimiento de la hoja hacia posiciones de inclinación determinadas. A esto se suma el control automático del ripper, capaz de ajustar la velocidad del motor y la profundidad del desgarrador para maximizar la productividad, reducir el deslizamiento de las orugas y disminuir el desgaste.
El D11 XE también puede equiparse con Cat MineStar, plataforma que ofrece diferentes niveles de control remoto y operación semiautónoma.
Diseño modular para facilitar el mantenimiento
Para los técnicos, Caterpillar desarrolló el bulldozer con una arquitectura modular que permite retirar los principales componentes de manera independiente. Hasta 85% de las piezas son comunes con el D11, mientras que el sistema de accionamiento eléctrico utiliza 60% menos componentes que una transmisión mecánica.
El motor C32B mantiene la potencia y el desempeño del C32, pero incorpora componentes internos reforzados para aumentar su durabilidad. El diseño también incluye un nuevo protector del radiador, mejoras en el bastidor y la carcasa, rodamientos más grandes en los muñones de los cilindros de elevación y juntas de pasador rediseñadas con rodamientos reemplazables.
Además, el sistema de postratamiento utiliza un catalizador de oxidación diésel, con lo que elimina la necesidad de utilizar fluido de escape diésel y reduce el consumo total de fluidos.
Especificaciones del Caterpillar D11 XE
El nuevo bulldozer registra un peso operativo de entre 238,796 y 257,959 libras, dependiendo de la configuración. Su motor Cat C32B desarrolla 861 hp netos y cumple con las normas Tier 4 Final/EU Stage V.
La capacidad de sus hojas varía entre 35.6 y 57 yardas cúbicas, según el tipo de hoja instalada, mientras que la velocidad máxima de desplazamiento alcanza 7 mph. La distancia libre al suelo es de 31.4 pulgadas.
Con el D11 XE, Caterpillar combina el tamaño y capacidad de un bulldozer de producción de gran escala con un sistema de accionamiento eléctrico que busca aumentar la eficiencia, reducir el consumo de combustible y extender la vida útil de sus componentes. La incorporación de automatización, control de nivelación y opciones de operación remota lleva además al D11 XE hacia un modelo de maquinaria pesada cada vez más conectado y automatizado.